一、产品简介

我国高速公路隧道路面有些是铺筑沥青路面，而沥青是一种有机体，具有可燃性，高温燃烧时放出大量的烟雾和有毒气体，为了应对隧道内发生的车辆事故，提高对隧道沥青路面的安全性，达到阻燃的目的，通常是采用阻燃沥青技术来实现。

二、市面上沥青阻燃剂的区分
1、卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气，十溴二苯乙醚在燃烧的过程中还会产生致癌物质，而且成本较高。
2、氮磷阻燃剂，在高温受热时生成强脱水剂，使沥青表面脱水炭化，隔绝了外界的可燃气体和热量，抑制了燃烧的进行。同时受热时分解生成氨气和水蒸气，氨气冲淡空气中氧浓度，具有良好的阻燃效果。加之，热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、经济实用，是较理想的阻燃剂。
3、非卤复合型阻燃剂，在燃烧时，放出结合水，吸收大量的热量，从而抑制了燃烧，结合水在高温下与炭粒进一步发生氧化反应，减少了烟气的产生，从而达到阻燃抑烟的双重目的。

综合考虑到环保、低碳节能及成本的问题，主用采用氮磷系和非卤复合型阻燃剂。

三、阻燃性能的评价指标

通过极限氧指数（LOI）评价沥青的阻燃性能，LOI是指在规定的试验条件下，刚好能维持材料燃烧时，通入的氧氮混合气中以体积百分数表示的最低氧浓度。极限氧指数可判断材料燃烧的难易程度，极限氧指数越高，表明材料越不易燃。日本JISK7201规定：氧指数＞30%为难燃1级，27%～30%为难燃2级，24%～27%为难燃3级，24%～21%为难燃4级；＜21%为难燃5级。我国现阶段隧道沥青路面工程使用的阻燃沥青氧指数大都要求大于23%。

四、LT系列沥青专用阻燃剂
●  LT-ZR1型为氮磷型沥青阻燃剂（推荐掺量：沥青质量的5~7%）
1、外观：白色粉末
2、密度：1.01~1.7(g/cm3)
3、分解温度：>250℃ 
4、溶解度 (25℃g/100mlH2O)：<0.5g/100mlH2O

5、PH：6~7.5

●  LT-ZR2型为复合非卤型沥青阻燃剂（推荐掺量：沥青质量的12~18%）

有效成份：≥95%	粒径：45μm、 10μm	外观：白色
R2O3：≤2%	盐酸不溶物：≤2.8%	水份（105℃）：≤1%

五、使用方法、包装、储存及注意事项：
直接加入至热熔沥青中，确保搅拌混合均匀或直接加入至拌和炉（罐）中与石子等建筑材料搅拌混合均匀即可。
LT-ZR沥青阻燃剂采用25KG包装。本品应贮存在干燥通风处，防潮、防破、防挂钩。如不慎进入眼睛，请及时用流动清水冲洗。